1.每种类型的减震器制造商应为用户提供一个完整的维修手册，允许用户掌握如何维护和修理减震器。内容包括减震器的工作原理、基本结构、装配工艺、维修说明、调试方法等。

　　2.制定相应的维修方法。由于各种车辆的使用条件不同，主管部门的不同部门，不同的修理和规定，用于不同场合的减震器、机车、公共汽车、动车组、地铁车辆和其他城市轨道交通车辆应自行维修。E方法根据其不同的.点。

　　3.制定详细的维修工艺规程。减震器的检修部门应根据不同类型的减震器和不同的维护过程，建立不同减振器的检修规则。

　　4.维修人员培训。减震器是一个较为复杂和关键的部件。在维修中需要严格的技术，因此必须重视维修人员的维修技术。维修人员应在理论和实践上进行培训，使他们能够获得足够的维修经验，从而保证其维修水平和工作质量。

　　不同类型的橡胶减振器结构不同，但主要由轮毂、阻尼橡胶圈和惯性块组成。总之，橡胶减振器的生产过程是将各部件结合在一起的过程。困难实际上是金属部件与类似部件之间的结合。目前，橡胶减振器主要有两种：硫化和压制。