我们在工业上经常使用各种橡胶弹簧减震器。一般可分为橡胶弹簧减震器和金属复合减震器。后者因其形状受金属螺旋弹簧的限制而具有很高的线性度和很重的重量。接下来介绍橡胶弹簧减震器的结构和应用特点：橡胶弹簧减震器的结构由金属螺旋弹簧和硫化橡胶缠绕而成。它一般具有一定的弹性变形能力，因为结构是复合材料，所以既有橡胶长度又有金属长度。地点。

　　橡胶弹簧减震器是橡胶弹簧减震器的综合特性，克服了其刚性高、噪声大、橡胶弹簧元件小、形状差、机械稳定性差的缺点。它具有一定的冲突系数，因此减震降噪效果较好。另外，它的弹性变形较大，因而具有容量大、运行稳定、共振距离短等特点。橡胶弹簧减震器的形状是确定的。

　　但由于橡胶的弹性变形。因此很容易满足非线性要求，各部件的应用效果较好。在许多交通设施和飞机运行过程中，不可避免地会遇到许多相互冲突的影响。为了提高内部乘客的舒适性和乘坐体验，我们必须在这些移动机器上增加减震器。

　　橡胶弹簧减震器被成功地选为优良的设备。那么橡胶弹簧减震器有什么优点呢？让我们来看看原因：橡胶本身是一种弹性变形大、质地柔软、结构简单的材料。因此，橡胶弹簧减震器具有良好的多向受力能力，良好的抗颤振和抗冲击效果。

　　橡胶本身具有较大的内摩擦系数和较小的共振面积，因此其功能更加稳定。对高频振荡冲击具有良好的衰减效果。此外，目前合成橡胶原料的价格很低。应用于橡胶弹簧减震器侧可降低经济成本。它更换方便，可作为各种移动交通设施的减震器，应用范围广。