弹簧减振器使用压力如何检查？

文章来源：上海松夏减震器有限公司 发布时间：2022-07-21 11:33

弹簧减振器使用压力如何检查？
弹簧减振器因为压缩阀总成是冲铆成不可拆卸的总体，时只能换总成。经长期使用后，油液将发黑变稠。如果活塞是铸铁或粉末冶金活塞，油液里将会含有粉状铁屑，拿手即可碾出。当油发黑时，换油液。缸筒底座与储油缸时，高温滚焊产生的氧化皮和焊渣易残留在缸底，在高温高压流液的冲刷下会脱落下来，阻塞节流孑L或夹在缸筒与活塞间，拉伤缸筒和活塞。因此，好选用髙压或超声波进行储油缸的清洗，清洗后用压缩空气吹净。 弹簧减振器一般在储油缸底座上冲破三个凸起点，以定位放置工作缸筒的压缩阀座。因为冲压形变大，易在凸起根处产生裂纹而造成漏油，因此对储油缸进行压力检查。储油缸三个凸起点应位于同一锥型面内，工作缸放入后应居中。若三者不在同一锥面内当连杆反复运动时，工作缸便随着摆动，不仅将产生噪音，而且还会导致连杆和缸筒发卡，产生初期损坏。 弹簧减振器储油缸是的主要部件，检查按以下几方面认真进行:螺纹部分不得产生乱扣、滑扣现象，否则会让储油缸螺母无法扭紧，进而引起工作缸筒上下跳动，不仅发出噪音并且还会引起形变，直接影响的粘附性能和行驶性。为辨别上述故障，可在分解清洗后对比光源观察凸起点位置，如有明显亮点即表明该凸起点与另两凸起点不在同一锥面上。