怎么修汽车弹簧减震器的内部结构
文章来源：上海松夏减震器有限公司 发布时间：2019-12-19 15:04
怎么修汽车弹簧减震器的内部结构阻尼弹簧减振器的选用弹簧钢，减振器作用可到95%以上，运用寿数也高达10年以上，具有钢弹簧减振器的低频率和阻尼大的两层利益，消除钢弹簧固有的共振振幅现象它主要是靠弹簧的作用来进行抵制冲击，当弹簧吸震后的反弹也会让它有一个抵制作用
特别是那些颠簸的路面，就算是弹簧能够将来自路面的震动进行有效的过滤，但它弹簧自身还会有的往复，这里就会使用减震器来将弹簧的弹力给抵制住
所以对弹簧的要求是很高的不能太软，软的话整体的车身都会跳来跳去，而如果过硬产生的阻力就会很大，影响正常作业
由于弹簧的硬度与车重关系密切，所以重的车要用硬一些的减震器来搭配
与它相接的装置，也可以抗衡进行扭转震动的曲轴
